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  • Date est exactement "2011"

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Cette photographie vient achever une série de vues générales de l'usine, qui permet de retracer les différentes phases de son expansion. Sur cette vue, prise en 2011, le site est déjà amputé de plusieurs de ses composantes : le hangar de 1976,…

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Cette photographie offre une vue de la façade nord du "bateau". Son langage architectural, emprunté à la construction navale, a vite valu ce surnom à  ce vaste bâtiment, édifié entre 1941 et 1948 par le Nancéien Georges Clément.Sur cette vue, on ne…

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Cette photographie, prise en 2011, une dizaine d'années après la fermeture de l'usine, montre l'extrémité de la halle nord (qui abrite la salle décorée) édifiée en 1931-1932. Sur la plate-forme se trouvait la chaufferie, que l'on peut voir, en pleine…

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A la fermeture de l'usine, en 2000, les locaux, labyrinthiques et désaffectés, sont un terrain d'action privilégié pour les graffeurs. Ils rejoignent là, d'une certaine manière, les peintures murales de Louis Guingot.

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A la fermeture de l'usine, en 2000, les locaux, labyrinthiques et désaffectés, sont un terrain d'action privilégié pour les graffeurs. Ils rejoignent là, d'une certaine manière, les peintures murales de Louis Guingot.

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A la fermeture de l'usine, en 2000, les locaux, labyrinthiques et désaffectés, sont un terrain d'action privilégié pour les graffeurs. Ils rejoignent là, d'une certaine manière, les peintures murales de Louis Guingot.

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La charpente de la salle décorée est en bien moins bon état que celle de la halle. La photographie a été prise une dizaine d'années après la fermeture de l'usine.

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Cette vue montre l'intérieur de la halle de 1932, une dizaine d'années après la désaffection de l'usine. La photographie est orientée vers l'est. Alors que le sol et les murs sont visiblement délabrés, la charpente semble en bon état. Il s'agit en…

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Après la fermeture de l'usine, à la fin du mois d'avril 2000, les lieux sont désertés et laissés à l'abandon. Ici, une vue de l'entrée de la halle, où étaient réceptionnés les camions de fruits destinés aux entrepôts frigorifiques.

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Cette vue des entrepôts Bichaton, édifiés en 1941-1942 par Georges Clément, l'architecte du "bateau", est prise une dizaine d'années après la fermeture de l'usine. Elle met particulièrement en évidence le mode de construction particulier de ces…
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